Vía Verde del Pas (Cantabria)

Información General:

• Origen: Vías Verdes – Vía Verde del Pas
• Fecha realización: 13-08-2008
• Longitud total (ida+vuelta): 76,6 km.
• Tiempo total: 8.00 h.
• Tiempo pedaleando:5,30 h.
• Desnivel de subida acumulado:991,38 m.
• Desnivel de bajada acumulado:979,49 m.
• Altitud máxima: 188,06 m.
• Altitud mínima: -0,98 m.
• Descargar el track y los puntos de interés: Vía Verde del Pas en Wikiloc
• Clasificación IBP: 81,84
• Impresion general: Ruta fácil y suficientemente acondicionada aunque se echa en falta alguna señalización en algunos tramos no acondicionados. Mucho cruce de carretera y mucha circulación en los tramos de carretera, se hacen bien por el arcén pero el ruido atosiga y enerva tras el silencio de los tramos acondicionados. Pérdida de tiempo por el desvío debido a las obras ¿No podrían anunciarlo al principio de la ruta y no cuando llegas a la valla que te impide el paso?

• Mapa:

Mapa Vía Verde del Pas

• Perfil:

Perfil de la Vía Verde del Pas

Descripción:

Realizamos esta ruta desde Astillero, planeando hacer ida y vuelta hasta Ontaneda en el mismo día, día que amenazaba lluvia pero que nos respetó hasta el final. Partimos desde el parque de Astillero hacia Ontaneda por un carril bici algo deteriorado hasta que después de sobrepasar la Ria de Solla una alambrada con un desmonte de tierra tras ella nos impidió continuar el camino.

Foto 1 - Obras en la Vía Verde del Pas

Este inconveniente nos obligó a retroceder y tomar el carril bici que recorre el margen del Rio Solla hasta poder atravesar el mismo rio por el Puente de San Salvador y recorrer 2,3 km. por la S-432 repleta de circulación hasta poder reincorporarnos a la Via Verde en Santa Ana donde, una mirada hacia atrás, nos confirmó que habíamos salvado sin más problemas el tramo cortado por las obras. Esta interrupción transformó los 800 m. iniciales de Via Verde en 3 km. de carril bici y carretera saturada añadidos de más a nuestra ruta.

Después de este mal comienzo la Via Verde continua sin problemas pasando por la rehabilitada estación de La Concha hasta acceder al Parque de la Naturaleza de Cabárceno, en el que un desvío a la derecha señalizado como carril de bicicletas nos hace abandonar la plataforma original del ferrocarril por el que circulábamos, camino que muere precisamente frente a las taquillas del parque. Este desvío no salva la carretera de acceso al parque que hay que cruzar con mucha precaución por la constante afluencia de vehículos especialmente los días festivos. Este tramo exclusivo para ciclistas y caminantes nos lleva hasta las calles de Obregón del que salimos por una carretera asfaltada que se convierte en un camino en bastante mal estado y que muere en la carretera comarcal Sp-4413. No nos queda otra opción que incorporarnos a la carretera S-441 hasta la localidad de Sarón donde atravesamos la N-634 (cruce con semáforos) con mucha precaución la cual abandonamos a los pocos metros por una calle que nos incorpora a un parque donde se inicia un carril bici. Este carril se transforma a la salida de la localidad en nuestra Via Verde que en un precioso tramo a orillas del Rio Pisueña nos hace atravesar las localidades de La encina, La penilla y La Cueva en la que la Via se transforma en un camino habilitado para bicicletas y para el tránsito de los vehículos de las casas cercanas. En La cueva este camino desaparece desembocando en la N-364 por la que deberemos circular unos 300 metros por el amplio arcén hasta encontrar de nuevo un carril bici acondicionado a la entrada de la localidad de Pomaluengo, carril cortado por obras en algún tramo que superamos sin demasiada dificultad. Este tramo vuelve a morir en la N-364 que hay que cruzar con precaución

Sin más interrupciones llegamos a PuenteViesgo y al único momento de esta Vía Verde con un poco de circulación, ya que al lado del camino una Residencia de Ancianos y el próximo balneario hacen que los caminantes sean abundantes en este tramo. Seguimos por un camino exclusivo para ciclistas y caminantes hasta el bucólico pueblo de Penilla en el que nos sorprende un anuncio de una maqueta del pueblo a pocos metros de la Vía, decidimos no pararnos en este momento y hacerlo en el regreso.

Foto 2 - Maqueta del pueblo La pinilla

Una nueva interrupción tras cruzar la carretera CA-600 nos asalta, hay que salvar el arroyo de La Plata por una plataforma de hormigón no apta para ciclistas con vértigo, aún así la superamos sin excesiva dificultad aunque los que vengan detrás nuestro lo tendrán más fácil, ya que estaban trabajando para construir un paso elevado sobre dicho arroyo cuando realizamos esta Vía Verde.

Foto 3 - Puente de hormigón

Unas pocas pedaladas más y nos encontramos con un paisaje espectacular junto a un área de descanso acondicionada, unos impresionantes arcos pétreos pertenecientes a una conducción de agua abandonada donde aprovechamos para tomar un merecido tentempié y hacernos unas fotos.

Foto 4 - Acueducto

Y ya sin más interrupciones pasamos la localidad de Santiurde de Toranzo para llegar a la población de Ontaneda atravesando un puente de hierro acondicionado para peatones y ciclistas que salva el Rio Pas y que impresiona por los travesaños de madera que crujen bajo el peso de nuestras bicicletas.

Foto 5 - Puente en Ontaneda

En Ontaneda realizamos el circuito cerrado que une San Vicente de Toranzo con la zona termal de la finca Alceda por los márgenes del rio y regresamos por la original traza del ferrocarril que nace enfrente de la antigua estación, hoy convertida en oficina de turismo.

El regreso lo realizamos por el mismo camino que, siendo cuesta abajo resultó un pelín más rápido y saludamos a un pequeño habitante de la Vía Verde

Foto 6 - La fauna de las Vías Verdes

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Fauna autóctona en la Vía Verde del Pas (Cantabria)

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