Información General:
- Origen: Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro (I)
- Fecha de realización: 21-09-2008 (Fotos Abril 2006)
- Km. totales: 38,9 Ida-Vuelta (Vitoria-Tunel de Laminoria)
- Tiempo total con paradas: 2:55 h.
- Tiempo pedaleando: 2:31 h.
- Desnivel de subida acumulado: 689,91 m.
- Desnivel de bajada acumulado: 694,89 m.
- Altitud máxima: 761,39 m.
- Altitud mínima: 529,24 m.
- Clasificación I.B.P : 56,36
- Descargar el track y los puntos de interés: Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro en Wikiloc
- Impresion general: Recorrido sin ningún tipo de dificultad, se hace un poco más dura la subida hacia el túnel de Laminoria al ser en ascenso todo el recorrido. La vuelta a Vitoria es en descenso y se hace muy rápido. Bien señalizado y bien conservado. Es una pena que desde Vitoria sea necesario recorrer un poco más de 1 km. por la carretera A-2130 para llegar al inicio de la Vía Verde.
- Mapa:
Mapa Vía Verde Ferrocarril Vasco Navarro
- Perfil:
Perfil Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro (I)
Descripción:
Partimos desde la rotonda que da acceso a las campas de Olárizu, donde se puede dejar el coche cómodamente en el amplio aparcamiento, también se puede llegar en coche hasta el inicio de la Vía Verde siguiendo la carretera A-2130, pero allí hay muy poco espacio para dejar el coche, ya que no existe aparcamiento habilitado y los fines de semana suele estar un poco saturado.
Cogemos el carril bici que transcurre paralelo a la carretera A-2130 y que atraviesa el Polígono Industrial de Ureitasolo hasta que dicho carril bici se transforma en una senda utilizada por caminantes y ciclistas para acercarse a la Vía Verde. La senda continua pero nosotras giramos a la derecha antes del arroyo Ricallor por un camino lleno de piedras que se encuentra un poco deteriorado desde las inundaciones de la zona en marzo de este año. Este camino nos incorpora a la carretera antes del puente que cruza el arroyo, en este punto hay que tener mucha precaución puesto que la visibilidad no es muy buena. Nos incorporamos a la carretera girando hacia la izquierda y recorremos 1 km. por un amplio y cómodo arcén, hasta que encontramos el cartel indicador de la Vía Verde a nuestra derecha y la inconfundible plataforma que tomamos velozmente gracias a la velocidad de descenso adquirida en la carretera.
Foto 1 - Inicio Vía Verde del Ferrocarril Vasco Navarro
La plataforma está perfectamente acondicionada aunque las inundaciones de este año han dejado un pelín deteriorado algún que otro tramo. Dejamos a nuestra izquierda el pueblo de Otazu y salvamos la carretera A-3104 por un paso elevado, tras él nos espera un área de descanso con una fuente donde podemos rellenar nuestros botellines. Seguimos sin pérdida alguna dejando a nuestra derecha el pueblo de Aberasturi y enseguida llegamos al pueblo de Andollu donde salvamos la carretera A-132 por un paso subterráneo con bastante pendiente y que hay que atravesar con cuidado por si nos viene alguien de frente.
A unos 200 m. del paso subterráneo, la Vía Verde se bifurca en dos, el ramal de la izquierda se dirige al santuario de Estíbaliz, recorrido que dejamos para otro día, y el ramal de la derecha se dirige hacia el túnel de Laminoria, tramo que tomamos en esta ocasión.
Foto 2 - Bifurcación Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro y de Estíbaliz
Llegamos a Troconiz donde debemos dejar el pueblo a la derecha y descender ligeramente a la izquierda por la carretera para tomar un camino marcado como Vía Verde que se bifurca en dos. Por cualquiera de los dos podemos avanzar sin problemas, aunque el que se encuentra marcado como Vía Verde es el que está más nuestra izquierda que es el que finalmente tomamos. Tras Troconiz atravesamos un túnel de unos 200 m. con muy buena visibilidad en el que no hace falta luces aunque si un poco de precaución.
Continuamos hacia Erenchun donde dejamos a nuestra derecha la antigua estación tragada casi completamente por la maleza. Siguiendo de frente y una vez cruzado un sendero con señalización de GR, llegamos ascendiendo un pequeño repecho a una balsa de agua que bordeamos por la izquierda.
Seguimos por la pista señalizada y llegamos a la Estación de Ullibarri-Jauregui que dispone de área de descanso aunque sin fuente para rellenar los botellines.
Foto 3 - Estación de Ullibarri-Jauregui
Al salir del área de descanso tomamos la pista que sale a la izquierda y traza una enorme curva bordeando los montes hacia la derecha hasta llegar a una bifurcación antes de una nueva balsa de agua. En dicha bifurcación se nos indica que a la izquierda podremos continuar ascendiendo el puerto de Guereño, tramo con fuertes pendientes, y a la derecha hacia el túnel de Laminoria donde finaliza la Vía Verde tras otros 600 metros de ascensión hacia la montaña.
Continuamos por esta segunda opción continuamos hasta que una valla que reza Prohibido el paso, toma de agua potable, nos impide el paso. Decidimos acercarnos hasta el propio túnel sin las bicis, donde se puede rellenar los botellines con un agua fresca y limpia.
Foto 4 - Fin Vía Verde del Ferrocarril Vasco-Navarro
Tras rellenar los botellines iniciamos el regreso a Vitoria en un rápido descenso.
Bonito recorrido, que he realizado el dia de hoy.
Si se quiere endurecer un poquito más en el cruce de caminos que indica uno hacia los túneles de Laminoria y el otro hacia la ermita de santo toribio, quedan 7 kms de subida y recorrido rompepiernas hasta la ermita que está en el pueblo de Musitu. En total a mi me han salido 55kms.
los 55kms son ida y vuelta
Hola epi, gracias por la indicación. No hemos subido a Santo Toribio pero hemos estado allí desde arriba y se intuye un camino fuerte pero muy bonito, a ver si nos animamos un día a “intentar” subir, porque no sé yo si vamos a poder
.
Saludos
Quería comentaros que hemos preparado una Web-Blog específico de la Vía Verde del Ferrocarril Vasco Navarro, que queremos que cuando se termines las obras de acondicionamiento, de la zona de Maeztu, pueda enlazar la Ciudad Medieval de Estella – Lizarra, con la capital de Álava, Vitoria Gasteiz.
Os dejo la dirección:
http://viaverde-vasconavarro.blogspot.com
Una buena iniciativa para fomantar el uso de las Vías Verdes y el turismo de la naturaleza.
Un saludo
maravillosa descripcion de recorrido. pero como continuo hasta estella?.
saludos.
Hola diego, para continuar hasta estella debes ascender por el puerto de Guereño por la desviación que encontrarás antes de llegar a una pequeña balsa, este tramo tiene grandes pendientes.
Luego puedes continuar por la Via Verde de Maeztu que está sin acondicionar, y con bici no sé si se podrá avanzar bien.
Y luego por la Vía Verde del Vasco-Navarro II que está perfectamente acondicionada y hemos hecho nosotras. Esta se puede alargar hasta Estella por un tramo sin acondicinar pero que se puede hacer bien.
Esperamos que todo este rollo que te hemos metido te sea de utilidad.
Un saludo
¿Como que la via verde de Maeztu esta sin acondicionar?
Bueno, mejor vamos por partes:
Lo primero, debo admitir que hace mucho tiempo que no he ido hasta Santa Cruz en la bici.
Sin embargo, por lo que he podido ver se han hecho notables mejoras ultimamente en la zona Maestu, que a mi juicio, era la mas problematica, por tener que salir a carretera.
Hoy en dia ya no. Se ha habilitado un puente tras pasar detras de las piscinas de Maestu, por el que se accede a un camino alternativo hasta Atauri. Junto a la ruinosa estacion de Atauri un nuevo paso inferior bajo la carretera, y un puente sobre el rio, nos lleva hasta Antoñana.
Aqui si hay que coger carretera, poco eso si. Un trozo de la que lleva a Bujanda.
Y ya, todo via el resto del tramo alaves.
Todo ello, si no he interpretado mal los tramos que he visto, porque como digo, no lo he recorrido en la bici … aun …
Salud os. Nos veremos en la via.
Hola dol, pues mira, nosotras nos referiamos a que, como aparece en la web de las vías verdes, la Vía Verde de Maeztu esta sin acondicionar, es decir que no se considera Vía Verde totalmente, pero no que no se pueda hacer, eso si, con precaución.
Nosotras nos hemos quedado siempre en el túnel de Laminoira y luego hemos hecho desde Antoñana a Murieta, así que no podemos hablar en primera persona de la Vía Verde de Maeztu, a ver si nos animamos un día y os contamos nuestras experiencias.
Un saludo y nos vemos pedaleando por esos caminos…